В этом году перевозка детей в лагеря отдыха идет по новым правилам. И за их нарушение Ространснадзор может выписать штраф в несколько десятков тысяч рублей.

Речь идет о тех требованиях, которые вступили в силу с 12 мая, отметил замглавы Ространснадзора Асланбек Ахохов в разговоре с “РГ”.

Прошлым летом инспекторы службы ограничивались предписаниями для нарушителей, и только в случае неисполнения которых можно было наложить штраф 10 тысяч рублей. Теперь все намного жестче. Штраф на юридические лица достигает двухсот тысяч рублей. Например, перевозка группы детей автобусами без договора фрахтования либо без программы маршрута, без списка детей, назначенных сопровождающих грозит штрафом для водителя в три тысячи рублей, на должностных лиц – 25 тысяч рублей, на юридических лиц – 100 тысяч рублей.

Нарушение требований к перевозке детей в ночное время уже обойдется для водителя штрафом в 5 тысяч рублей или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев. Должностные лица заплатят 50 тысяч рублей, компании – 200 тысяч рублей.

Проверять будут автотранспортные предприятия, учитывая информацию, поступающую от учебных заведений, а также родителей, отметил Ахохов.

Летом серые перевозчики пытаются подработать на детских перевозках, и поездки с такими компаниями самые рисковые. Регулярные перевозки при этом в целом остаются на том же уровне, что и зимой. Так, количество перевозчиков, задействованных в перевозке пассажиров в период летнего сезона, составляет более 6 тысяч, число транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров, составляет – 34 тысячи. Они повезут россиян к местам отдыха и обратно по более чем одной тысяче маршрутов.

Что касается систематических нарушений в транспортных предприятиях, то Ространснадзор продолжает настаивать, что такие компании нужно лишать права перевозок в досудебном порядке. Либо дисквалифицировать руководителей таких компаний, что приведет к повышению ответственности внутри самой компании. Однако в большинстве случаев при нарушении правил пассажирских перевозок судебные органы останавливаются на штрафах. Они составляют от пяти до 40 тысяч рублей (повышен штраф только при нарушениях правил перевозок организованных групп детей).

Еще есть предложения от экспертов уточнить в законодательстве, что именно считать грубым нарушением при перевозке. Пока понятия грубых нарушений распространяется только на неоднократное нарушение правил. К грубым нарушениям можно отнести еще выпуск неисправного транспорта в рейс, несанкционированному допуску водителя на линию. Сейчас до 20 процентов в ряде субъектов перевозок идет с нарушениями. Но есть регионы, где практически нарушений нет. Это там, где сохранены крупные транспортные предприятия, развит городской электротранспорт. И грамотно выстроена маршрутная сеть.

В последние два года произошло большое число громких ДТП при перевозке детей. Причинами становились усталость водителей, езда в ночное время и на автобусах не подготовленных к перевозке детей.

В некоторых машинах не было ремней безопасности на каждом сиденье, не всегда присутствовали знаки, предупреждающие, что везут детей. Компетентность водителей тоже вызывала вопросы при разборе причин ДТП. В итоге в Краснодарском крае, например, микроавтобус с детьми врезался в припаркованный “КамАЗ”.

В большей степени нарушали правила перевозок индивидуальные предприниматели, которые хотели заработать, не вложив в безопасность перевозки ни копейки. Например, в конце прошлого года, во Владивостоке владельцы даже не оформили страховку об ответственности перевозчика за жизнь и здоровье пассажиров. Хотя дети были пристегнуты и удалось избежать большого числа жертв. Но все же шесть из них попали в больницу.

Татьяна Шадрина, Российская газета