Комитет Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству рекомендовал нижней палате парламента поправки ко второму чтению законопроекта о порядке эвакуации автомобилей.

Первый замглавы комитета, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков внес законопроект на волне общественного недовольства тем, как работает система эвакуации неправильно припаркованных машин, введенная в Москве и ряде других крупных городов России несколько лет назад. Кульминацией этого недовольства стали несколько инцидентов с «паркменами», которые запирались в своих уже погруженных на эвакуаторы машинах и требовали вернуть их автомобили на место, сообщает РИА «Новости».

Началом эвакуации по законопроекту предлагается считать начало движения эвакуатора. Такое определение прописано, чтобы гарантировать водителю, который подошел к машине до начала ее эвакуации, право получить свое транспортное средство и таким образом устранить препятствие для движения других авто. Еще одна поправка к законопроекту, которая обязывает должностное лицо находиться у машины до начала её эвакуации, сможет помочь избежать случаев, когда машину увозят без оформления необходимых документов.

Проект закона был принят Госдумой в первом чтении в декабре 2014 года.

Кроме того, Лысаков сообщил, что московский штаб Общероссийского народного фронта (ОНФ) планирует в конце 2015 года инициировать проверку департамента транспорта столицы.

«Как сопредседатель штаба ОНФ официально заявляю, что в конце года штаб ОНФ вернется к проверке департамента транспорта на предмет реализации департаментом взятых на себя полномочий министерства внутренних дел. Будут проверены Администратор московского парковочного пространства, Центр организации дорожного движения и так далее», – сказал Лысаков в ходе заседания комитета ГД.

По его словам, будут также сделаны запросы в прокуратуру.

Ранее в понедельник стало известно, что депутаты Госдумы от фракции ЛДПР Игорь Лебедев, Ярослав Нилов и Андрей Свинцов подготовили проект закона о внесении изменений в статью «Незаконное лишение свободы» Уголовного кодекса России, предусматривающий ответственность за эвакуацию автотранспортных средств с людьми, находящимися внутри салона.

Напомним, столичные власти для разгрузки улиц активно используют знаки, запрещающие стоянку, и эвакуируют машины нарушителей. В последнее время это стало сильным раздражающим фактором для столичных водителей.Это привело к тому, что в начале 2015 года группа депутатов-единороссов (позже к ним присоединились ЛДПР и «Справедливая Россия») подготовила поправки в КоАП, запрещающие эвакуировать машины из зоны запрещающего знака. Но столичные власти потребовали не менять правила эвакуации, ссылаясь на то, что это снизит эффективность борьбы с пробками.Тогда столичным властям было предложено подготовить собственный вариант поправок для выработки компромиссного решения. Глава думского комитета по госстроительству Владимир Плигин представил Ирину Белых и Николая Гончара как депутатов, которые будут готовить соответствующие предложения.

До этого правительство России предложило поправки к законопроекту, уточняющему случаи, при которых эвакуация машины на спецстоянку может быть прекращена.

Взгляд