Правительство поддержало усиление ответственности для водителей электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности. Поправки в правительство для получения отзыва направил сенатор Артем Шейкин.

В проекте предлагается штрафовать таких водителей за управление СИМами в нетрезвом виде – до 30 тысяч рублей. Также в его проекте есть и другие масштабные предложения.

Впрочем, в проекте отзыва правительства говорится, что готовы поддержать поправки в Кодекс об административных правонарушениях при условии доработки с учетом замечаний.

Что же предлагает сенатор?

Тех, кто управляет велосипедами, электросамокатами и другими СИМ, за превышение установленной скорости на 5-10 км/ч наказывать штрафом 800 рублей. То же, зафиксированное камерой, – 500 рублей.

За превышение скорости на 10-15 км/ч штраф составит 3000 рублей. То же на камеру – 2500 рублей. Превышение на 15-20 км/ч – штраф 4000 рублей. Камерой – 3500 рублей.

Более чем на 20 км/ч – 5000 рублей штрафа. При выявлении камерой – 4500 рублей.

Кроме того, предлагается установить штраф 2000 рублей за вождение электросамоката вдвоем. А также штраф 5000 рублей за оставление водителем СИМ или велосипеда места ДТП.

А еще ввести штраф 2000 рублей за движение по проезжей части дороги на СИМ, хотя это правилами не запрещается.

На что в правительстве обратили внимание?

Там отметили, что в пояснительной записке приводятся только данные о количестве и последствиях ДТП с СИМ, но не о количестве привлеченных к ответственности лиц.

Кроме того, нет данных, свидетельствующих о недостаточности мер воздействия на велосипедистов и пешеходов, а также о случаях неисполнения органами местного самоуправления требований по организации движения.

К тому же предлагаемый размер штрафа за нарушение правил перевозки грузов и правил буксировки лицами, использующими СИМ, превышает размер штрафа за такое же правонарушение, совершенное водителем транспортного средства.

Так же, как сообщает РИА Новости, в правительстве отметили, что нужно сохранить право полиции пресекать административные правонарушения, допускаемые водителями электросамокатов и СИМ.

И однако у экспертов возникает главный вопрос. Кто и как будет отслеживать и пресекать эти нарушения. Ручные радары в ГИБДД давно не используются. Измеряют скорость с помощью автоматических камер.

Надо учитывать, как эти камеры работают. В большинстве своем они уже перестали использовать режим доплера. То есть измерять скорость по отражению сигнала. Применяются другие технологии. В том числе увеличение размера регистрационного знака в картинке. Но у электросамокатов нет регистрационного знака.

Кстати, на самих электросамокатах нет спидометров. Как сами водители СИМ смогут отслеживать свою скорость на дорогах, чтобы ее не превышать?

Электросамокаты и прочие СИМ не подлежат регистрации. Они даже не сертифицируются. На каком основании тому или иному самокатчику за выявленные по камере нарушения будет выставляться тот или иной штраф? Все это вопросы, которые пока остаются без ответов.

Очевидно, что тему одними поправками в КоАП просто решить невозможно. Нужны четкие правила для их передвижения. Нужны места, где они должны и смогут двигаться. А пока нет ни инфраструктуры, ни правил, количество происшествий с ними будет только расти.

По мнению экспертов, необходимо ввести сертификацию таких транспортных средств, чтобы отличать одно от другого. Второе, возможно ввести на них номера. Но это возможно только после сертификации. Ведь на автомобилях есть VIN-код, который позволяет машину. А на электросамокатах такой маркировки нет.

Возможно, ее можно сделать электронной. Тогда камеры нужно научить считывать именно эту метку. И привязать ее к собственнику. А если собственник – арендодатель, то он всегда сможет установить, кто из его арендаторов нарушил правила дорожного движения.

Но перед тем, как вводить ответственность за нарушения надо установить какие-то правила для использования этих транспортных средств. Нынешние правила позволяют ездить и по тротуарам, и по проезжей части. Скорость ограничена 25 км/ч. Но соблюдать это могут только кикшеринговые аппараты, которые сдаются в аренду.

Владимир Баршев, Российская газета