Пассажир самолёта

Дебош, алкогольное опьянение или неадекватность — далеко не полный перечень опасных нарушений на борту лайнера

В замкнутом пространстве стрессовые ситуации особенно опасны, поэтому служба авиабезопасности особенно бдительна. Так, по информации из СМИ, 7 марта дебошира сняли с рейса Якутск — Екатеринбург. Он поднялся на борт в состоянии алкогольного опьянения, начал материться, не реагируя на замечания пассажиров и членов экипажа. Сотрудники транспортной полиции задержали и сопроводили 34-летнего якутянина в дежурную часть. По каким еще причинам могут не пустить в полет, разбиралась «Парламентская газета».

Доставить в целости и сохранности

Правила, необходимые к соблюдению во время полета, обозначены в Воздушном кодексе. Также порядок перевозок устанавливает авиакомпания. Кроме того, эта сфера регулируется Кодексом об административных нарушениях и Уголовным кодексом. Все требования направлены на то, чтобы доставить пассажиров из точки А в точку Б в целости и сохранности.

Одна из причин, по которой пассажира могут снять с рейса, — неудовлетворительное состояние здоровья. Так, в самолет не пустят человека с заболеванием, которое грозит жизни и здоровью окружающих, будь то вирусная инфекция или тяжелая форма какой-либо болезни. Могут отказать в посадке на борт женщине, которая находится на последних сроках беременности.

Высадят из самолета пьяного, если он представляет опасность для других пассажиров. Еще одной причиной, по которой человека имеют право развернуть на 180 градусов, — курение на борту.

Держите себя в руках

Основное требование к пассажирам — соблюдать дисциплину и не создавать угроз для других людей, купивших билет на этот же рейс.

Так, не пустят в полет дебоширов, а также тех, кто решил затеять драку.

Укажут на выход тем, кто отказывается выполнять инструкции экипажа, например, пытается занять чужое место или не хочет размещать ручную кладь в специально отведенном месте.

Может остаться в пункте отправления тот, кто портит имущество, например, ломает кресла и полки или самовольно использует спасательный жилет, предназначенный для экстренных случаев.

Могут развернуть любителей эпатажа, например, тех, кто громко смеется, кричит или оголяется.

Также поплатиться могут шутники, которые сочиняют истории про бомбу в багаже или распространяют ложные сообщения о теракте.

Требования к пассажирам довольно серьезные, но это обоснованно, считает заместитель председателя Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный.

«Самолет не машина, когда можно в любой момент остановиться и попросить пассажира выйти. В небе любое нарушение может привести к непоправимым последствиям. Правила направлены на то, чтобы не допустить развития экстренных ситуаций», — сказал депутат.

Хулиганов скрутит экипаж

Сегодня у экипажа есть возможность остановить нарушителя, отметил Анатолий Выборный. В прошлом году сотрудники службы безопасности и бортпроводники получили право применять специальные средства сдерживания на борту. К перечню спецсредств, которыми обеспечили бортпроводников, относятся пластиковые наручники и нейлоновые ремни для использования в качестве средств связывания нарушителей.

«Это крайняя вынужденная необходимость, поскольку один хулиган может создать проблему для сотни ни в чем не повинных людей — добропорядочных, честных граждан. Мера направлена на их защиту», — подчеркнул Выборный.

О тех, кто создает угрозу безопасности полета, члены экипажа должны сразу же сообщить командиру. При этом членам летного экипажа, то есть пилотам, штурманам, бортмеханикам запрещено покидать кабину, чтобы помочь скрутить дебошира, — это задача исключительно бортпроводников и сотрудников авиационной безопасности. Пилот имеет право только отдавать распоряжение о пресечении нарушений и об использовании спецсредств. Снять наручники и ремни можно тоже только по указанию командира или при передаче нарушителя правоохранительным органам.

Напомним, что дебоширов могут внести в черный список. Авиакомпания вправе отказать в перевозке тем, кто внесен в реестр недобросовестных пассажиров.

Людмила Климова, Парламентская газета